截至贰零壹玖年底全国新能源汽车保有量达叁捌壹万辆,占汽车总量的壹.肆陆%,与贰零壹捌年底相比,增加壹贰零万辆,增长肆陆.零伍%。其中,纯电动汽车保有量叁壹零万辆,占新能源汽车总量的捌壹.壹玖%。新能源汽车增量连续两年超过壹零零万辆,呈快速增长趋势。
全国充电桩总数已达壹贰贰万个。目前,新能源汽车充电设施已覆盖全国肆零肆座城市,形成了“十纵十横两环”的充电网络。公安部交通管理局数据,截至贰零壹玖年底,新能源汽车保有量达叁捌壹万辆,与贰零壹捌年底相比,增加贰陆壹万辆,增长率为肆陆%。而我国新能源汽车公共充电桩的保有量约伍壹.叁万个,相比国内新能源汽车保有量而言,还有很大的一段距离。
在国家政策扶持及市场的培育下,新能源汽车行业的发展获得巨大发展。然而,如人饮水冷暖自知,行业人士及新能源车主只能感叹一声:说多都是泪!其中,首当其冲的就是充电桩安装贵,维修难,维修成本高的问题。那么对于充电桩运营商、桩企,新能源车企、车主对于充电桩安装、维修难都有哪些难题呢?
一、充电桩运营商:
对于运营商而言,维修不及时将导致:
壹.充电桩使用率降低;
贰.严重影响运营商的品牌形象;
叁.联系桩企维修,时效性不高,有时上报好几个月都不能解决问题!
二、充电桩桩企:
桩企遇到的困难是,把桩卖到了全国各地,内蒙一个桩坏了,就要派遣技术人员从深圳飞内蒙,千里迢迢去修桩,这样导致:
壹.技术服务人员协调难度大;
贰. 差旅费用高;
三、新能源车企:
在激烈的市场环境下,谁的服务更优质就更有竞争力,对于新能源车企而言:
壹. 市场竞争激烈,比价格、比产品、比服务;
贰.客户货比三家,谁性价比越高选谁;
叁.在这样的情况下,车企不得不找寻一个优质的服务商!
四、新能源车主:
对武汉酒吧招聘于新能源车主来说,充电是刚需,但是:
壹.大部分车企提供桩不提供安装服务;
贰.充电桩安装无渠道、坏了求修无门!
联系我时,请说是在女公关招聘看到的,谢谢!
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